Mit der neuen 10er-Kabinenbahn Franzin ersetzt Carezza Dolomites den bisherigen Schlepplift aus dem Jahr 1976 durch eine moderne und leistungsfähige Aufstiegsanlage. Die Inbetriebnahme erfolgte zur Wintersaison 2025/2026. Ziel des Projekts war die nachhaltige Verbesserung der inneren Erschließung des Skigebiets sowie die Optimierung der Verbindung zwischen den Skizonen König Laurin / Welschnofen und Paolina / Karerpass.

Die neue Kabinenbahn verbindet die Moseralm (1.580 m) mit der Franzin Alm (1.779 m) und überwindet einen Höhenunterschied von rund 199 m bei einer horizontalen Länge von ca. 1.309 m. Mit einer Fahrzeit von etwa 4:50 Minuten, einer Fahrgeschwindigkeit von bis zu 5 m/s und einer Förderleistung von bis zu 2.400 Personen pro Stunde erfüllt die Anlage hohe Anforderungen an Effizienz und Kapazität.

Die kuppelbare 10er-Kabinenbahn ist mit bis zu 37 Kabinen ausgestattet und ermöglicht einen komfortablen, wetterunabhängigen Transport von Fahrgästen und Sportgeräten. Insbesondere für Familien, Anfänger, Snowboarder und Gäste mit eingeschränkter Mobilität stellt die Anlage eine deutliche Qualitätssteigerung dar.

Technologisch setzt die Franzin-Bahn neue Maßstäbe: Als erste neue Kabinenbahn in Italien ist sie mit dem autonomen LeitPilot-System von LEITNER ausgestattet. In Kombination mit dem energieeffizienten DirectDrive-Direktantrieb werden Betriebsabläufe automatisiert, der Energieverbrauch optimiert und die Lärmemissionen deutlich reduziert.

Im Zuge des Projekts wurde die bestehende Anlage vollständig rückgebaut und durch eine neue, näher am Pistenverlauf gelegene Trasse ersetzt. Die kompakt ausgeführten Stationsgebäude mit schalloptimierter Konstruktion und Lärchenholzfassaden fügen sich unauffällig in die alpine Landschaft ein.

PLANTEAM war für die Planung des Projekts verantwortlich und begleitete die Umsetzung dieser zentralen Infrastrukturmaßnahme für das Skigebiet Carezza Dolomites.